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Braccio di carico inferiore con bracci doppi

Braccio di carico inferiore con bracci doppi

Dettagli del prodotto

Luogo di origine: Cina

Marca: COWELL

Certificazione: CE

Numero di modello: ALD100

Termini di trasporto & di pagamento

Quantità di ordine minimo: 1

Imballaggi particolari: Avvolto con sacchetti intrecciati

Tempi di consegna: 20-25 giorni lavorativi

Termini di pagamento: T/T

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Specifiche
Evidenziare:

Braccio di carico inferiore

,

Braccio di caricamento inferiore a doppio braccio

,

Sistema di carico inferiore per autocisterne

Diametro nominale:
DN50~DN150 (fase liquida), DN50~DN100 (fase gassosa
Pressione di progetto:
1,0 MPa~2,5 MPa
Temperatura di progetto:
-40℃~+230℃
Materiale di condotta:
Rivestimento in alluminio/acciaio al carbonio/acciaio inossidabile/PTFE
Diametro nominale:
DN50~DN150 (fase liquida), DN50~DN100 (fase gassosa
Pressione di progetto:
1,0 MPa~2,5 MPa
Temperatura di progetto:
-40℃~+230℃
Materiale di condotta:
Rivestimento in alluminio/acciaio al carbonio/acciaio inossidabile/PTFE
Descrizione

Braccio di carico inferiore con bracci doppi



Descrizione


Il braccio di carico inferiore a doppio braccio fornisce una soluzione sicura e affidabile per il trasferimento in circuito chiuso di GPL, ammoniaca e altri gas liquefatti durante le operazioni di carico e scarico dal basso. Progettato per autocisterne e carri cisterna, garantisce connessioni sicure, trasferimento efficiente dei fluidi e maggiore protezione sia per gli operatori che per l'ambiente.

Specifiche

Diametro nominale: DN50~DN150 (fase liquida), DN50~DN100 (fase gassosa)

 


Pressione di progetto: 1.0MPa~2.5MPa


Temperatura di progetto: -40℃~+230℃
Materiale della tubazione: acciaio al carbonio/acciaio inossidabile/rivestito in PTFE
Caratteristiche
·

 


Design a doppio braccio per il trasferimento di liquidi e vapori:


 ·
Protezione di sgancio di emergenza:

Il braccio esterno può essere dotato di un accoppiatore di sgancio opzionale per proteggere la tubazione di carico da danni in caso di allontanamento accidentale dell'autocisterna o di sgancio di emergenza.

·

 Il braccio di carico può essere collegato alle autocisterne tramite connessione flangiata o accoppiamento CAMLOCK. Il metodo di connessione appropriato può essere selezionato in base al tipo di autocisterna e ai requisiti del cliente, garantendo una connessione rapida e sicura.
·

Bloccaggio sicuro della posizione di parcheggio:

 ·
Funzionamento fluido ed equilibrato:

Il sistema di contrappeso a molla-cilindro compensa il peso del braccio esterno e dei componenti anteriori, garantendo un movimento verticale fluido e senza sforzo.

 Protezione statica migliorata:
Un dispositivo antistatico dissipa efficacemente le cariche statiche e le correnti vaganti generate dal flusso di fluido attraverso il sistema di tubazioni durante le operazioni di carico e scarico, migliorando la sicurezza operativa.

 

 




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